Cbies Automotive|Pe tubo de escape ojeperfora haguã y osyry haguã, ¿ajépa?
We all know that the engine will produce moisture after combustion, and the water vapor will condense to form liquid water after passing through the exhaust pipe. Some vehicles will obviously feel the sound of water accumulation in the exhaust system at the position of the main muffler after a certain mileage. , so some people would think that too much-accumulated water will accelerate the corrosion of the exhaust system, so is it reasonable to drill holes in the silenciador oheja haguã osyry y oñembyatýva?
Cbies Automotive ha'e peteĩ tetã omondova'ekue auto partes. hembiapo tenondegua oike heta parte ha componente ñemondo oikehápe Automóvil .Tubos de escape rehegua ., barras de impacto puerta lateral rehegua .,Umi pipa de asiento, umi tubo medición de instrumentos, ha heta ambue producto tubo rehegua. oike pypuku ko industria-pe década pukukue. , ndaha’éi oikuaa porãitereíva estructura ha rendimiento orekóva umi producto imba’éva ha katu avei oreko peteĩ cierto reserva de conocimiento estructura automovilística-pe guarã. Ñañe’ẽmi pe perforación de tuberías ha’épa razonable ha aplicable{3}
CBIE Automotive oikuaa Departamento de Inspección de Protección Ambiental ndohejái umi mba'yrumýi operfora agujero permiso ÿme. Tubo de escape perforación rire orekóta problema fuga de emisión inspección anual de escape jave, orekóva impacto significativo umi resultado prueba de emisión, upéicha péva avei oñembotove. peteîva umi razón de perforación.
Ha katu, oñentende oîha marca de vehículos orekótava agujero michîva umi tubo de escape-pe osêvo fábrica-gui. ko punto de vista-gui, añetehápe iporãpa perforación volumen de vehículos-pe guarã?
Teóricamente oñeñe'êvo, perforación tubo de escape ombyai estructura parte silenciador, ikatúva omoheñói problema ha'eháicha sonido de escape hatã, ohypýiva rendimiento de escape térã rendimiento motor.
Ha katu, reperfora ramo peteĩ yvykua orekóva diámetro 3mm rupinte, ndaipóri mba’eveichagua mba’e ombyaíva estructura. ndaha’éiramo pe broca ipypukuetereíva, pe estructura interna ikatu oje’afectá peteĩ error de perforación. pe tyapu rehe oñeñe’ẽvo, oĩ seguro pe sonido de escape ojupíta perforación rire, ha katu ndojehechakuaái, ha ndojehúi mba’eve, ha ndoje’afectamo’ãi pe experiencia ára ha ára{3}
Según umi tapicha oĩva industria relevante-pe, perforación rire, ojehechaukágui aire húmedo, pe velocidad de corrosión ojupíta rangue. ko’ã mba’yrumýi rayhuhára opavave oikuaava’erã pe corrosión tubo de escape rehegua y oñembyatýva rupive katuete pya’eve pe ojejapóvagui humedad-gui, ha pe temperatura oĩva pe tubo de escape ryepýpe ha’e relativamente yvate. pe y dridio ikatuháicha {
Pe diseño sistema de escape algunos modelos rehegua añetehápe ndaha’éi razonable, ndahasýi ojejapo haguã y, ha hetave ijapytepekuéra ojejapo acero al carbono ordinario-gui, pe tasa de corrosión ipya’eve. nde auto añetehápe oguerekóramo ko situación, ani haguã ojejoko pe tubo de escape oñembogue haguã prematuramente, pe puñetazo de tubo de escape ha’e gueteri peteĩ intento.
Pe auto pyahu tekotevẽramo ojeperfora, umi Cbies ndorecomendai gueteri. Oĩ modelo oguerekóva material tubo de escape iporãvéva, ndaha’éiva fácil oñeherrumbra ha orekóva rendimiento de drenaje iporãva. pe y ndaikatúiramo ojedesagüe, eñeha’ã jey agujero de perforación. Iporãve rejapo peteĩ tratamiento antiherida pe parte trasera de la sistema de escape rehe, ha e’aplika pe sistema de escape rapykuere, ha e’aplikáta peteĩ agujero de escape, ha e’aplika pe sistema de escape rehe, ha e’aplika pe sistema de escape rehe, ha e’aplika pe sistema de escape rehe, ha e’aplica pe agujero de escape de perforación, ha pe agujero de perforación, ha efecto michĩmi, ha efecto pe efecto de perforación, ha efecto michĩmi, ha efecto littlemente, ha efecto, ha efecto.
Usually, don't be too gentle when driving. Insufficient combustion will aggravate water accumulation. As long as the speed does not exceed the red line area, it is basically within the healthy speed range, which will not cause additional load on the engine, and high speed helps to remove carbon deposits in the cylinder. As long as it is not in the form of frequent low-gear and high-speed rotation, the impact on fuel Consumo ha’e mínimo. .
