Especificación rehegua art .
| Artículo réra: .Tubo de chasis rehegua . | |
| Circular rehegua: .38-75 mm. | Pared grueso rehegua: .1.0-6.0mm. |
| Kuaara'ã techaukaha:SPHF590 rehegua. | Pukukue:5800mm . |
| Diámetro okápe (D): .±0,2mm . | espesor (t): .±0,18mm . |
| Masa por unidad ipukukue: .+/-1MM rehegua . | Recto: .0,5mm/m . |
| ipukukue exacto: .Omoañete umi mba’e ojeruréva cliente . | Característica: .
Ojejapokuaa pe tolerancia de calidad he’iháicha . Oikotevêva cliente-kuéra . |
Especificaciones ha peso unitario rehegua .
|
OD . |
1.0mm (kg/m) . |
1,2mm (kg/m) . |
1,5mm (kg/m) . |
1,8mm (kg/m) . |
2.0mm (kg/m) . |
2.3mm (kg/m) . |
2,5mm (kg/m) . |
3.0mm (kg/m) . |
|
38mm . |
0.91 |
1.09 |
1.35 |
1.61 |
1.78 |
2.02 |
2.19 |
2.59 |
|
40mm . |
0.96 |
1.15 |
1.42 |
1.70 |
1.87 |
2.14 |
2.31 |
2.74 |
|
42mm . |
1.01 |
1.21 |
1.50 |
1.78 |
1.97 |
2.25 |
2.44 |
2.89 |
|
45mm . |
1.09 |
1.30 |
1.61 |
1.92 |
2.12 |
2.42 |
2.62 |
3.11 |
|
48mm . |
1.16 |
1.38 |
1.72 |
2.05 |
2.27 |
2.59 |
2.81 |
3.33 |
|
51mm . |
1.23 |
1.47 |
1.83 |
2.18 |
2.42 |
2.76 |
2.99 |
3.55 |
|
54mm . |
1.31 |
1.56 |
1.94 |
2.32 |
2.56 |
2.93 |
3.17 |
3.77 |
|
60mm . |
1.45 |
1.74 |
2.16 |
2.58 |
2.86 |
3.27 |
3.54 |
4.22 |
|
75mm . |
1.82 |
2.18 |
2.72 |
3.25 |
3.60 |
4.12 |
4.47 |
5.33 |
Propiedades mecánicas rehegua .
|
Kuaara'ã techaukaha |
Mbarete tracción rehegua R .P0.2 (Min MPA) . |
Mbarete rendimiento rehegua r .m (Min MPA) . |
Elongación A . (min ) rehegua. |
|
SPHF590 rehegua. |
420 |
590 |
19 |
Componentes químicos rehegua .
|
Kuaara'ã techaukaha |
C Max(%) rehegua . |
Si . Max(%) rehegua . |
Mn rehegua . Max(%) rehegua . |
P Max(%) rehegua . |
S Max(%) rehegua . |
AL rehegua . Min(%) . |
|
SPHF590 rehegua. |
0.18 |
0.60 |
2.00 |
0.025 |
0.025 |
0.010 |
Tolerancias rehegua .
|
Característica rehegua . |
Tubos de precisión circular rehegua . |
|
Diámetro okápe (D) . |
|
|
35 mbovyve térã ojoja D < 40 rehe. 60 mbovyve térã ojoja D < 70 rehe. 70 michĩvéva térã ojoajúva D < 80 rehe. |
±0,15mm . ±0,23 mm . ±0,25 mm . |
|
Mba’e’apo’ỹ rehegua . |
Umi tolerancia diámetro rehegua oike pe fuera de redondo . |
|
Espesor (t) rehegua . |
t michĩvéva térã ojoja 2,0mm rehe: ±0,15 mm . |
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Rectitud rehegua . |
Máximo 0,1% ipukukue oñemediva . |
|
Altura de la perla de soldadura interna, g; |
|
|
Ojepe’a perla . |
g sa’ive térã ojoja 0,3 mm rehe . |
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Molino pukukue . |
0/+50 mm, ipukukue estándar 6000 mm . |
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ipukukue exacto, corte único . |
±0,5 mm . |
Cbies Automotive oñemoĩ omoheñói hag̃ua hetave mba’e oñongatúva energía, seguro ha ligero .
Cbies Automotive método ohupyty haguã ligero: material reemplazo-Roiporu acero de alta resistencia acero ordinario rangue, oñemopyendáva calidad producto, omboguejývo diámetro ha pared, omboguejývo costo, ohupyty haguã ligero automotor.
Pe estructura chasis rehegua oguereko principalmente submarco delantero ha trasero, brazo de control, nudillo de dirección, eslabón de suspensión, ha mba’e, ha oguereko hikuái diferente grado de ligereza. ligero ha’e peteĩ proceso oñemotenondéva. pe meta principal ha’e operdévo peso. oñemopyendáva pérdida de peso rehe, oĩ heta beneficio, ha’eháicha reducción de la carga de lanzamiento, etc etc de la helada, etc etc de la helada, etc etc etc economía, etc etc etc economía, etc etc etc economía, etc etc etc economía, etc etc etc de lanzamiento, etc etc etc economía, etc etc etc economía, etc etc etc de lanzamiento, etc etc etc economía, etc etc etc.
Control de calidad rehegua .
1. Materia prima: Ojehechávo umi componente químico, propiedad mecánica ha ijyvatekue;
2. Peteĩha tubo: Ojekuaa umi propiedad mecánica, tolerancia diámetro exterior rehegua, pared grueso ha ipukukue ha ojejapo inspección corriente remolino rehegua umi tubo de acero rehegua;
3. Etapa de producción: jesareko spot ojeplanifika haguéicha;
4. Etapa oñemohu’ãva: Emoañete pe tubo de acero rendimiento ha ipukukue; Eñeha’ã ta’ãngamýi peteĩteĩva etapa-pe. .
Embalaje ha Entrega .
Roiporavo pe envase apropiado según umi característica orekóva cada producto, ikatu haguã umi producto oñeñangareko plenamente transporte-pe, ha ojapo conveniente carga ha descarga de bienes..
Servicios de puerta a puerta ndopytái puerto-pe. Hebei Cbies oreko departamento logístico ha flete retãygua, omopyendáva peteî impresionante infraestructura logística ha organización mayoría mercado global.
Ore escala ha presencia omoheñói eficiencia costo envío intercontinental ha compensación personalizada local, almacenamiento, ha servicios de transporte vial. Roñangareko logística de última milla, ikatu factura en base DDP, ha avei ome'ë servicio 3PL (Mogos logísticas de tres partidos).
Clasificación superficial rehegua: .
Superficie ordinaria:(FA) .
Superficie de decapado térã rodante rehegua .
Umi defecto menor ha local ha eháicha pitting, cóncavo ha arañazos ipypukúva (térã ijyvate) ndohasáiva la mitad tolerancia espesor chapa de acero rehegua superficie rehe, ha katu pe espesor mínimo ojehejáva pe chapa de acero ha tira oñegarantisava erã.
Peteĩ superficie de acabado oñemotenondevéva(FB) .
Superficie de decapado ácido rehegua .
Ojeheja pe superficie oguereko hagua defecto local ndoikóiva pe formabilidad rehe, ha eháicha arañazo michtva, indentación michtva, pitting michtva, impresión rodillo michtva ha diferencia color rehegua.
Materiales metálicos ojeporúva jepi umi cuerpo automovilístico-pe .
Chapa de acero: chapa de acero fino, chapa de acero gruesa, chapa especial de acero
Tubo de acero: tubo de acero soldado sin fisuras, tubo de acero soldado .
Acero Estructural: Heta tipo. Según pe forma seccional, ikatu oñemboja o acero forma simple-pe (acero redondo, acero cuadrado, acero ángulo, etc.) ha acero forma compleja (acero de canal ha haz universal, etc.). ojeporu principalmente ojejapo hagua marco automotriz, viga ha ambue estructura auto porcuerpo rehegua.}
Pe tete oĩva umi parte morotĩme ojejapo generalmente umi chapa de acero ipire hũvagui(δ michĩvéva térã ojoja 3mm-gui, peteĩchaite iguýpe. jepémo upéicha, según pe clasificación tradicional China-pe, generalmente michĩve térã ojoja 4mm ). hete umi variedad material de sábana morotĩ jepiveguáicha ha’e ko’ãicha:
Umi chapa ha tira de acero fino ojerokyva en frío-pe, ijyvatevéva 2mm-gui, ojejapo jepi estampación pypukúgui ojeporu jepi umi panel automóvil complejo compleja rehegua umi cuerpo automovilístico rehe.
Según pe clase de estampación, ikatu oñemboja o clase de dibujo ultra-profundo (IF), clase de dibujo complejovévape (ZF), ha clase de dibujo complejoiterei (HF), clase de dibujo complejo (F).
Acero de chapa enrollada en frío orekóva grueso mbovyvéva 4mm-gui ikatu oñemboja'o clase de dibujo ipypukuvévape (Z), clase de dibujo profundo (S), ha clase de dibujo ordinario (P).
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